Der x-mess ist als sehr moderner 4-Klappen Nurflügel-Allrounder in Voll-CFK-Bauweise aus CNC-gefrästen Formen ausgelegt.
- Technische Daten:
- Spannweite 2,4 m
- Gewicht ohne Ballast: ca.2 kg
- Pfeilung: ..so zwischen Null und 35 Grad
- Kurz vor dem Winglet sogar 44 Grad.
- Flächenbelastung ohne Ballast: 28g/qdm
- Profilstrak: Peter Wick
- Schränkung: Innenflügel: +1 Grad
- Aussenflügel: -3 Grad
- V-Form: Null
- Profilierte Winglets
Der x-mess besticht durch sehr gute Thermik- und Gleitleistung mit gutmütigem Handling, als der "Hang- und Thermik-immer- dabei- Flieger" Am x-mess sind durchweg gewölbte F3B - Profile eingesetzt da wir von Anfang an auf Ballastierung und Elektrifizierung Wert gelegt haben.
Durch die ausgerundeten Formen ist der Widerstand des Nurflügels minimiert, was man am Gleitwinkel deutlich merkt. Die Auftriebsverteilung weicht in allen Trimmzuständen nicht mehr als 15 % von der Ellyptischen ab. Das Auslegungs -cA liegt bei 0,3. Das bedeutet, dass der Flieger mit allen Rudern neutral in einen flotten Gleitflug geht.
Setzt man dann die Wölbklappen um ca. 3 Grad nach unten, geht der Flieger in den Thermik-Trimm (cA 0,7). Beim Setzten der Wölbklappe steigt x- mess ein paar Meter "in sich" nach oben und fliegt dann einfach so mit Minimalgeschwindigkeit weiter.
Man braucht am Höhenruder nichts zu machen ! Dabei ist x-mess richtig Thermik - gierig. Das kleinste Steigen wird überdeutlich angezeigt und mitgenommen. Das ist nurflügeltypisch. Nicht nurflügeltypisch ist das gute Gleiten. Wenn es abwärts geht, einfach alle Klappen wieder auf neutral und den guten Gleitwinkel nutzend, um Abwindfelder schnell zu durchfliegen.
Auch am Hang macht der x-mess so richtig Laune, die Hochstarthöhe am Gummi und der Winde (mit V-Fesselung) profitieren von den auftriebsstarken Profilen. Das Handling ist fast anfängertauglich. Der Flieger ist satt geschränkt und im Aussenflügel sind höher gewölbte Profile eingesetzt.
Beim voll Durchziehen des Höhenruders ergibt sich ein "Welkes-Blatt-Taumel-Flugbild" aber der Nurflügel trudelt nicht weg und schmiert nicht ab. Die Steuerbarkeit in bei dem Getaumle bleibt weitgehend erhalten. Wer so nicht den überzogenen Flugzustand erkennt, muss blind sein. Speedflug ist kein ausgewiesenes Konstruktionsziel beim x- mess gewesen. Nichtdestotrotz kann man die erreichte Höhe mit viel Spass abbauen. ( Nicht Vollgasfest, kein DS-Modell )
Die Winglets sind steckbar und werden mit Klebeband auf ihrer Anformung gesichert. Im Seglerrumpf ist ausreichend Platz für Empfänger (auch 2,4 Ghz, kein CfK), 2000 mAh Eneloop, Vario/Logger und, wenn man sich die Finger verknotet auch noch für ca. 500g Ballast !
Die Versandkosten ( Porto + Verpackung ) für dieses FL-Modell belaufen sich auf:
5,95 EUR innerhalb Deutschlands, ins aufgelistete Ausland fallen 69 EUR an.
X-Mess vom Pitbull-Team - NF-Treffen 2010 - Wasserkuppe
X-mess in der Abendthermik from Uwe Heuer on Vimeo.
