Der x-mess ist als sehr moderner 4-Klappen Nurflügel-Allrounder in
Voll-CFK-Bauweise aus CNC-gefrästen Formen ausgelegt.
- Technische Daten:
- Spannweite 2,4 m
- Gewicht mit 3 Zellen: ca.2,3 kg
- Pfeilung: ..so zwischen Null und 35 Grad
- Kurz vor dem Winglet sogar 44 Grad.
- Flächenbelastung : 33g/qdm
- Profilstrak: Peter Wick
- Schränkung: Innenflügel: +1 Grad
- Aussenflügel: -3 Grad
- V-Form: Null
- Profilierte Winglets
Der x-mess besticht durch sehr gute Thermik- und Gleitleistung mit
gutmütigem Handling, als der "Elektro- Thermik-immer- dabei- Flieger"
Am x-mess sind durchweg gewölbte F3B - Profile eingesetzt da wir von Anfang an
auf Ballastierung und Elektrifizierung Wert gelegt haben.
Durch die ausgerundeten Formen ist der Widerstand des Nurflügels minimiert,
was man am Gleitwinkel deutlich merkt. Die Auftriebsverteilung weicht in allen
Trimmzuständen nicht mehr als 15 % von der Ellyptischen ab. Das Auslegungs -cA
liegt bei 0,3. Das bedeutet, dass der Flieger mit allen Rudern neutral in einen
flotten Gleitflug geht.
Setzt man dann die Wölbklappen um ca. 3 Grad nach unten, geht der Flieger in
den Thermik-Trimm (cA 0,7). Beim Setzten der Wölbklappe steigt x- mess ein paar
Meter "in sich" nach oben und fliegt dann einfach so mit Minimalgeschwindigkeit
weiter.
Man braucht am Höhenruder nichts zu machen ! Dabei ist x-mess richtig Thermik
- gierig. Das kleinste Steigen wird überdeutlich angezeigt und mitgenommen. Das
ist nurflügeltypisch. Nicht nurflügeltypisch ist das gute Gleiten. Wenn es
abwärts geht, einfach alle Klappen wieder auf neutral und den guten Gleitwinkel
nutzend, um Abwindfelder schnell zu durchfliegen.
Beim voll Durchziehen des Höhenruders ergibt sich ein
"Welkes-Blatt-Taumel-Flugbild" aber der Nurflügel trudelt nicht weg und schmiert
nicht ab. Die Steuerbarkeit in bei dem Getaumle bleibt weitgehend erhalten. Wer
so nicht den überzogenen Flugzustand erkennt, muss blind sein. Speedflug ist
kein ausgewiesenes Konstruktionsziel beim x- mess gewesen. Nichtdestotrotz kann
man die erreichte Höhe mit viel Spass abbauen. ( Nicht Vollgasfest, kein
DS-Modell )
Die Winglets sind steckbar und werden mit Klebeband auf ihrer Anformung
gesichert.
Im Elektrorumpf ist ausreichend Platz für einen 38mm Motor + 3 Zellen Lipo
2000-2800 mAh. Empfänger und Vario/Logger !
Als Antrieb ist in unserem Modell ein Roxxy Nr. 3542/05 mit 940-6 Regler
verbaut, ein Graupner Präzisionsspinner mit 42mm und Luftschraube 13x7 treiben
das Modell an.
Die Versandkosten ( Porto + Verpackung ) für dieses FL-Modell belaufen sich
auf:
5,95 EUR innerhalb Deutschlands, ins aufgelistete Ausland
fallen 69 EUR an.
