Gemini

Doppeldecker haben von Anfang an ihren besonderen Platz in der Geschichte der Fliegerei. Gerade für Flugzeuge, bei denen Wendigkeit und relativ geringe Flächenbelastung bei kompakten Abmessungen bedeutsam sind, wird dieses Konstruktionsprinzip bis heute gerne gewählt. Die markante Optik führt dazu, dass auch viele Modellflieger mit einem Doppeldecker liebäugeln.

Jedoch schreckt oft der erhebliche Mehraufwand gegenüber „Normal“-Modellen ab. Anders mit unserem ELAPOR® Modell Gemini. Hier sind die Bau- und Rüstzeiten gering. Der Einstiegspreis, selbst mit dem Brushless Antriebssatz, durchaus moderat und gegenüber dem klassischen Modellbau, richtig günstig.

• - Die Flugeigenschaften sind unkritisch, auch Starts und Landungen sind problemlos.
• - sehr geringe Landegeschwindigkeit
• - Das Modell kann in nur einer Minute demontiert und so auch bei ungünstigen Bedingungen gut transportiert werden. In den meisten Fahrzeugen ist der Transport „am Stück“ möglich.
• - Das Modell ist so ausgelegt, dass auch verschiedene Motoren und Akkutypen zum Einsatz kommen können.
• - Die Kabine kann als Vollkanzel oder mit Windschutzscheibe gebaut werden.
• - Auf der Oberseite der Tragflächen sind keine Dampfdüsen, dafür die für Doppeldecker typischen „Einfallstellen der Bespannung“ sichtbar.
• - Der Gemini ist mit aerodynamisch wirksamen Radschuhen ausgerüstet, die auch Starts und Landungen auf Gras zulassen.
• - Das Fahrwerk ist robust und läßt sich nach einer unglücklichen Landung einfach richten. Somit ist das Modell sofort wieder einsatzbereit.
• - Mit dem lenkbaren Spornrad ist beim Start optimal die Richtung zu kontrollieren.

 Baukasteninhalt:

ELAPOR® Formteile Radschuhe, Räder Spinner GfK Holm Kleinteile und Anlenkungsteile Dekorbogen Ausführliche und bebilderte Bauanleitung

Technische Daten:

Spannweite: 920 mm Rumpflänge: 920 mm Fluggewicht: ca. 840 g* Tragflächeninhalt: ca. 34 dm² Flächenbelastung (FAI) ab: ca. 22 g/dm²

RC-Funktionen: Seiten-, Höhen-, Querruder u. Motor